新款718(新款718和老款有什么区别)

保时捷718赛道版!搭水平对置六缸引擎/配超大尾翼

新车外观基于普通版718打造，在车尾加入了夸张的大尺寸尾翼以及扩散器，中置的大直径双筒排气让整车看上去更为运动。保时捷新款718 Cayman GT4 RS将搭载一台0L六缸水平对置自然吸气发动机，采用中置后驱的形式，最大功率可达336kW，传动系统将不再提供六速手动变速箱，只匹配PDK七速双离合自动变速箱，这样做的目的是为了进一步提升该车的赛道圈速。

车尾方面，整个车尾非常的夸张，配备超大尺寸尾翼，底部配有扰流板，排气为双边共两出设计。动力方面，新车将搭载一台0升6缸自然吸气水平对置发动机，最大马力450匹以上，搭载保时捷911 GT3同款的PDK变速箱。新车最快将于2020年下半年亮相。

车身颜色选的极地灰，跟Cayenne Turbo GT一样，在GT4 RS上需要加39700选装。侧面整体轮廓还是延续718的样子，但细节部分就明显不一样了。发动机的进气口被设计在车窗后方三角窗区域，而普通718这个位置就是一个玻璃窗。下方的散热口面积更大，外面有碳纤维的饰板。另外就是车轮，跟普通Cayman是两码事。

虽然是一成不变的青蛙脸,但这保时捷718t却是一如既往的惊艳

另外，这辆车的发布也是对保时捷旗下卡曼车型的一种创新，让保时捷跑车朝着技能强劲的方向发展，接下来就让我们来了解一下它。先看它的外观，这辆新款的718t系列的定位仅仅高于它的入门车型，因此就没有把豪华质感放在首位，而是进一步的营造高运动风格。

保时捷718多年来能够赢得众多小姐姐的青睐，自然跟它的颜值脱不开关系。“青蛙脸”已然是保时捷最为重要的品牌标识，也是保时捷品牌魅力的开始，在718 Cayman T身上，这样的一张脸配合其本身跑车宽体低趴的姿态，从任何角度看，都不会有视觉的死角。

不过，日前我们从外媒处获取了一组全新保时捷718？Cayman GTS 0版本车型测试的谍照图。由图我们可以看出，新车采用了保时捷最新的家族式设计语言，标志性的“青蛙脸”依旧是展现出它是一台保时捷的身份。

首先，保时捷718的外观就很唬人，家族式的青蛙脸配上硬顶车顶和软顶敞篷让它的价值、排场是翻了几番，很有大哥保时捷911的感觉，一不下心就把不是特别懂车的人给糊弄过去了。难怪坊间有流传718就是为暂时够不着911的人准备的，看了它的外观设计似乎确实如此啊。

六缸水平对置发动机回归!保时捷新款718谍照曝光!

当然，最为令人激动的是新车搭载的是一台基于现款911 Carrera打造的0L水平对置6缸自然吸气发动机，其最大功率为400马力，峰值扭矩为420N·m，传动方面将匹配6速手动或7速PDK双离合变速箱。由于目前保时捷718车系正在进行改款更新，所以外媒也预计新车将会在今年将要举行的一些大车展上进行首发亮相。

新车外观基于普通版718打造，在车尾加入了夸张的大尺寸尾翼以及扩散器，中置的大直径双筒排气让整车看上去更为运动。