锐志是什么变速箱
优势方面驾驶平顺性出色：丰田锐志搭载的6挡手自一体变速箱（AT变速箱的一种），部分车型配备爱信6AT自动变速箱。挡位数量虽不算多，但变化范围大，动力传输平滑，换挡顺畅。无论是城市道路走走停停，还是高速公路持续巡航，都能为驾驶者提供舒适的驾驶体验。
丰田锐志的变速箱整体表现较为出色，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速），在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性。
锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验。
锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
第一代锐志：搭载5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。搭载0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。
丰田锐志有没有行驶了30万公里不换变速箱油的
1、理论上丰田锐志存在行驶30万公里不换变速箱油的情况，但这比较少见。一般来说，车辆的变速箱油是需要定期更换的，以保证变速箱的正常运转和使用寿命。丰田锐志的变速箱也不例外，按照车辆保养手册的建议，通常在一定的行驶里程或时间后就需要更换变速箱油。然而，实际使用中，有些车主可能因为各种原因没有按时更换。
2、理论上存在丰田锐志行驶30万公里不换变速箱油的情况，但这是比较少见且有风险的。一般来说，车辆的变速箱油是需要定期更换的，它对于变速箱的正常运转起着关键作用。随着行驶里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降，不能很好地起到润滑、散热等作用，长期不换可能导致变速箱出现故障。
3、综上所述，丰田锐志有行驶了30万公里不换变速箱油的情况存在，但并非所有车辆都适合这样做。车主应根据车辆的具体状况和专业维修师傅的建议来决定是否更换变速箱油以及采用何种方式更换。遵循官方建议或专业维修师傅的建议进行变速箱油更换是确保车辆正常运行和延长使用寿命的关键。
4、锐志变速箱油并非终身不换。以下是对锐志变速箱油更换的详细说明：更换周期：锐志变速箱油并非终身免维护，需要定期更换。通常建议的更换周期为每12万公里一次，但在恶劣行驶条件下可能需要更早更换，例如每6万公里。更换油量：锐志变速箱油量通常推荐在6-8升左右，具体取决于更换方式。
5、丰田锐志的变速箱油更换周期并非一成不变，而是需依据车型与使用情况综合判断。一般而言，汽车自动变速箱需每两年或行驶4万公里更换一次变速箱油。然而，不同车型的具体要求可能有所差异，因此车主应根据车辆的实际情况来确定更换周期。针对日系车型，建议在车辆行驶4至8万公里时更换变速箱油。
6、需要换的，换的频率低很多，大概在4年内或8万公里的时候把变速箱油换掉，基本换个6升油，再换个滤芯。也可以循环机换油。锐志变速箱有3个油孔，上面靠近排气管那边的是加油孔，油底壳有2个孔，一个是放油孔，一个是溢流孔。
锐志变速箱是at还是cvt?
1、锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
2、锐志变速箱是AT变速箱。锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
3、锐志的变速箱采用的是AT变速箱，而非CVT变速箱。AT变速箱是一种6挡手自一体变速箱，其设计使得用户可以在自动变速箱的基础上手动增加或减少挡位。这种变速箱的操作相对容易，因为不需要离合器换挡，档位变化大且连接平稳。
丰田锐志的变速箱怎么样
丰田锐志的变速箱整体表现较为出色，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速），在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性。
耐用性良好：丰田锐志的变速箱耐用性表现出色，无需离合器换挡的设计，减少了机械部件的磨损，使得变速箱的使用寿命长久。同时，爱信6AT变速箱良好的品质也为其耐用性提供了保障。燃油经济性较好：爱信6AT变速箱具有较好的燃油经济性，能够在一定程度上降低车辆的油耗，为车主节省使用成本。
丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验。
锐志加速就顿一下
锐志加速就顿一下的问题，可能由以下几个原因造成：变速箱换挡特性：锐志搭载的6AT变速箱在1档升2档时，会有一个明显的顿挫感，这是变速箱本身的换挡特性。特别是在急加速时，变速箱会刻意延迟升档来保持高转速，等转速达到一定高度突然升档时就会产生顿挫。
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
不足方面锐志的6AT变速箱在1档升2档时，尤其是急加速的情况下，会有明显的顿挫感。这是该变速箱的特性所致，变速箱会刻意延迟升档来保持高转速，等转速达到一定高度突然升档时就会产生顿挫。不过，这种顿挫感并不会对车辆的正常使用和性能造成实质性的影响。
S1是档位限制在一档不会升档，但转速到了红线车子程序出于对发动机的保护所以升到2档，这个过程是比较慢的，另外还会有一定的抖动，并会断油，这样开车应该不科学。顿挫是因为急加油变速箱会连降两挡，电脑会有一个反应过程。希望对你有帮助。
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本文概览：锐志是什么变速箱 优势方面驾驶平顺性出色：丰田锐志搭载的6挡手自一体变速箱（AT变速箱的一种），部分车型配备爱信6AT自动变速箱。挡位数量虽不算多，但变化范围大，动力传输平滑，...
文章不错《锐志变速箱/锐志变速箱不升6档》内容很有帮助